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Para el transporte de carbón coquizable y coque se utilizarán innovadores contenedores ferroviarios, más grandes que los vagones. JSW Logistics, propiedad de Jastrzębska Spółka Węglowa, busca formas de hacer más eficiente el transporte de sus productos.
Las pruebas de los contenedores ferroviarios se realizaron en la coquería Przyjaźń en Dąbrowa Górnicza, desde donde se transporta el coque al puerto de Gdynia, entre otros lugares.
Durante las pruebas, el principal aspecto que se comprobó fue la adaptación del nuevo tipo de vagones a la infraestructura de carga existente en la coquería. Los innovadores trenes de contenedores transportan en una única plataforma 2 contenedores con un volumen total de 90 metros cúbicos, en comparación con los vagones tradicionales, que tienen un volumen de 72 metros cúbicos. Esto permitirá aumentar el peso de la carga en aproximadamente un 40 por ciento. Es importante destacar que un tren de 44 andenes con 88 contenedores puede transportar 2.200 toneladas de coque a la vez.
- Los vagones innovadores contribuirán sobre todo a una mayor eficiencia. Acomodarán un mayor volumen de coque y también minimizarán las pérdidas asociadas con el funcionamiento de los propios vagones y reducirán la degradación del coque, por ejemplo mediante el método de descarga. La descarga se basará en inclinar el contenedor y verter su contenido, en lugar de una descarga agresiva con descargadores de cubos como hasta ahora - señala Piotr Kiliszek, presidente de la junta directiva de JSW Logistics, y añade: - El transporte será más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Estoy lleno de optimismo y espero que las pruebas salgan bien.
La última etapa de las pruebas consistirá en transportar el coque al puerto de Gdynia y comprobar la infraestructura de descarga. La descarga de contenedores se puede realizar de 3 formas: con un descargador de cangilones tipo FUCHS, con una carretilla elevadora tipo Kalmar con la que se eleva e inclina el contenedor a lo largo del plano horizontal del contenedor, y con una grúa portuaria. con el que se descargan los vagones de carbón. Los representantes de la empresa ferroviaria de contenedores afirman que el tiempo de descarga se puede reducir de 24 a 8 horas.
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